Добавить в избранное

ՀԱՅԱՍՏԱՆԻ ՀԱՆՐԱՊԵՏՈՒԹՅԱՆ ԿՈՏԱՅՔԻ ՄԱՐԶԻ ԱԲՈՎՅԱՆ ՀԱՄԱՅՆՔՈՒՄ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԵՐԹԵՎԵԿՈՒԹՅԱՆ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՄԱՆ ՍԽԵՄԱՆ ՀԱՍՏԱՏԵԼՈՒ ՄԱՍԻՆ

81%19%

ՀԻՄՆԱՎՈՐՈՒՄ

ՀԱՅԱՍՏԱՆԻ ՀԱՆՐԱՊԵՏՈՒԹՅԱՆ ԿՈՏԱՅՔԻ ՄԱՐԶԻ ԱԲՈՎՅԱՆ  ՀԱՄԱՅՆՔՈՒՄ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԵՐԹևԵԿՈՒԹՅԱՆ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՄԱՆ ՍԽԵՄԱՆ ՀԱՍՏԱՏԵԼՈՒ ՄԱՍԻՆ ԱԲՈՎՅԱՆ ՀԱՄԱՅՆՔԻ ԱՎԱԳԱՆՈՒ ՈՐՈՇՄԱՆ ՆԱԽԱԳԾԻ ԸՆԴՈՒՆՄԱՆԱՆՀՐԱԺԵՇՏՈՒԹՅԱՆ ՄԱՍԻՆ

 

 

«Հայաստանի Հանրապետության Կոտայքի մարզի Աբովյան համայնքում «ճանապարհային երթևեկության կազմակերպման սխեման հաստատելու մասին»Աբովյան համայնքի ավագանու որոշման նախագծըմշակվել էհիմք ընդունելով«Տեղականինքնակառավարմանմասին» օրենքի 18-րդ հոդվածի 1-ին մասի 4.3-րդկետի և 35-րդհոդվածի1-ինմասի 19-րդ կետի ևՀայաստանի Հանրապետության կառավարության 2006 թվականի հունիսի 29-ի N 1206-Ն որոշման պահանջները։

Իրավական ակտի ընդունման նպատակը և կարգավորման անհրաժեշտությունը.

Հայաստանի Հանրապետության Կոտայքի մարզիԱբովյան  համայնքումճանապարհային անվտանգ երթևեկությունն ապահովելու նպատակով համայնքի ղեկավարն իր լիազորությունների շրջանակներում պետք է կազմի և լիազոր մարմնի հետ համաձայնեցնելուց հետո համայնքի ավագանու հաստատմանը ներկայացնի համայնքում ճանապարհային երթևեկության կազմակերպման սխեման՝ ներհամայնքային, տեղական և հանրապետական տարանցիկ հատվածների ճանապարհների մասով:

Իրավական ակտի ընդունման կապակցությամբ այլ իրավական ակտերի ընդունման անհրաժեշտության մասին.

Նախագծի ընդունումն այլ իրավական ակտերի ընդունման կամ փոփոխություններ կատարելու անհրաժեշտություն չի առաջացնում:

Իրավական ակտի ընդունման կապակցությամբ բյուջեում եկամուտների և ծախսերի ավելացման և նվազեցման մասին.   
Նախագծի ընդունման կապակցությամբ համայնքի բյուջեում ծախսերի  նվազեցում ևեկամուտների ավելացում չի նախատեսվում:

Նախագծով առաջարկվող կարգավորումների բնույթն ու նպատակը.

Նախագիծը կրում է նորմատիվ բնույթ, քանի որ պարունակում է վարքագծի պարտադիր կանոններ համայնքի վարչական տարածքում անորոշ թվով անձանց համար և նպատակ է հետապնդումհասնելու Աբովյան  համայնքի վարչական տարածքում  ճանապարհային անվտանգ երթևեկության պահանջների հստակեցմանը և սահմանմանը։

Իրավական ակտի կիրառման դեպքում ակնկալվող արդյունքը.      
Նախագծի ընդունման արդյունքում ակնկալվում է  կարգավորել Աբովյան համայնքի վարչական տարածքում ճանապարհային անվտանգ երթևեկությունն։        

  • Обсуждалось

    03.03.2025 - 18.03.2025

  • Тип

    Pешение

  • Область

    Безопасность дорожного движения

  • Министерство

    Котайкская область Муниципалитет Абовяна

Отправить письмо автору проекта

Ваше предложение будет опубликовано на сайте в течение 10 рабочих дней

Отмена

Просмотры 454

Принт

Предложения

Նորայր Գրիգորյան

11.03.2025

Քաղաքի Սահմանադրության հրապարակի երթևեկության սխեմայից ակնհայտ է, որ լիցքավորման կայանների մուտքի ու ելքի հնարավորությունները լիովին վերացվում են։ Այնինչ` պետությունը պոզիտիվ պարտավորություն է կրում բոլոր սուբյեկտների սեփականության իրավունքից բխող իրավազորություններն ապահովելու հարցում, որի մասին իրենց որոշումներում հետևողականորեն նշել են ՄԻԵԴ֊ը, ՀՀ Սահմանադրական և վճռաբեկ դատարանները։ Ավելին` համայնքը, չսպասելով նշված սխեմայի ուժի մեջ մտնելուն` արդեն իսկ փաստացի այդ հատվածներում տեղադրել է նախագծով սահմանվող ճանապարհային նշանն ու կատարել գծանշումը, որոնք, ըստ datalex.am կայքից բխող տեղեկությունների` վիճարկվել են ՀՀ վարչական դատարանում։ Ուստի` առաջարկվում է նախ` պարզել համայնքի կողմից կատարված նման գործողությունների իրավաչափությունը, այնուհետև հարցը դիտարկել ընդունման ենթակա սխեմայով սեփականատերերի իրավունքներն ու օրինական շահերն ապահովելու տեսանկյունից։ Շնորհակալություն

Շահեն Շահինյան

04.03.2025

Շատ ողջունելի է նմանատիպ փաստաթղթի մշակումն ու ընդունումը քանի որ այն կենսական նշանակություն ունի տվյալ համայնքի բնակչության և այդ համայնքի այցելուների համար։ Առավել ողջունելի է որ հաստատվող սխեման հրապարակվում է և հասանելի է դառնում բնակչության համար։ Սակայն սխեման կազմված է բավականին հնացած տեխնոլոգիայով, սխեման թերի է այնքանով որ հնարավոր չէ հասկանալ թե այս թաստաթղթով սահմանված ճանապարհային երևեկության կարգավորման նշաններից շատերը որտեղ են տեղադրվելու։ Անհրաժեշտ է մշակել թվային (էլեկտրոնային) միջավայրում այս նշանների տեղադրման սխեմա, իսկ որոշումների հավելված դարձնելիս նշել նշանների հեռավորությունը, սխեմայի վրա հնարավոր դարձնել իդենտիֆիկացնել դրանց տեղադրման հստակ վայրերը։ Բացի դա որոշման մեջ բացակայում է սույն սխեմայի մշակման հիմնավորումը։ Այն չի պատասխանում գլխավոր հարցերին ինչու է սխեման կազմվել այսպես, ինչ հետազոտությունների հիման վրա, ինչ տվյալների հիման վրա, ինչպիսիսն է տրանսպորտի ինտենսիվությունը, ինչպիսին է բնակչության խտությունը և բազում այլ ցուցանիշներ։ Սխեման դիտարկելիս պարզ է դառնում որ այն կազմվել է կադաստրային քրատեզների հիման վորա, որը այնքան անճշտություններ է պարունակում որ կիրառելի չէ այս աշխատանքների համար։ Անհրաժեշտ է իրականացնել աշխատանք տեղանքում և անհրաժեշտության դեպքում չափումների միջոցով կատարել ճանապարհային ցանցի իրական չափերի պատկերում սխեմայում։ Սխեմաներում բացակայում են մայթերը, որոնք կարևորագույն մաս են կազմում այս գործընթացի։ Ընդհանուր առմամբ գաղափարը լավն է իրականացումը վատ։ Առաջարկում եմ վերանայել մշակված սխեմաները, դրանք դրաձնել առավել դետալային, տալ նշանների տեղադիրքի հստակ նշում և լրացնել երթևեկության անվտանգության մաս կազմող բաց թողնված մյուս դետալները։

Узнать больше